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　　2018年或許又是廣州加裝電梯的一個“爆發年”。小編日前梳理廣州市國規委公布的加裝電梯批前公示項目發現，前5個月廣州共有超過500宗舊樓申請加裝電梯。其中，1月、3月、4月、5月四個月，申請宗數均突破了100宗。

　　荔灣申請加裝電梯宗數最多 越秀緊隨其后

　　廣州舊樓加裝電梯主要集中于中心區域，尤其是荔灣、越秀、海珠、天河。小編帶你看一看，哪個區域申請加裝電梯最火爆？

　　去年以來，荔灣、天河、海珠三區先后出臺了舊樓加裝電梯的補貼政策，引發加裝電梯的熱潮。據小編不完全統計發現，位居榜首的是荔灣區，前5個月申請加裝電梯的批前公示項目有150宗，占全市總數的25.7%；排名第二的是越秀區，共有122宗；海珠區和天河區緊隨其后，分別有111宗、110宗。

　　廣州在2016年8月就出臺《廣州市既有住宅增設電梯辦法》。2018年的全國兩會上，“加裝電梯”首次寫入《政府工作報告》，明確提出“鼓勵有條件的加裝電梯”。加裝電梯亦首次寫入今年《廣州市政府工作報告》，其中明確荔灣、越秀將會成為改造重點。

　　在廣州各個區域中，推進加裝電梯表現最積極的要數荔灣區。

　　2017年，荔灣區在全市率先開展“百梯萬人”舊樓宇加裝電梯工作，按10萬元/臺給予財政補貼，新加裝電梯88臺、惠及群眾1.5萬人。2018年，該項目還被列入荔灣區的十件民生實事，全區力爭完成150臺舊樓宇加裝電梯任務。

　　天河區2018年1月31日印發實施《天河區既有住宅加裝電梯工作方案》，提出舊樓加裝電梯，一個梯口補貼10萬元。

　　2018年3月，海珠區也公布了“舊住宅樓加裝電梯工作方案”征求意見稿，提出一臺電梯將給予10萬元財政資金補助。

　　舊樓加裝電梯是大勢所趨 價格普漲5000-10000元

　　有關數據顯示，廣州市符合加裝電梯的舊樓約有4萬棟，涉及大概240萬市民的日常生活。截至2017年12月，市國規委系統一共審批通過增設電梯約3000宗，數量位居全國之首。

　　舊樓加裝電梯在廣州已成為一個趨勢。廣州中原研究發展部回顧了2017年5月至2018年1月這九個月實際獲批加裝電梯的宗數，發現去年11月、12月加裝電梯均超過70宗/月。

　　分區域來看，加裝電梯主要集中在天河區（以員村板塊、體育西路為主）、海珠區（以南洲、工業大道板塊為主）兩區。

　　從市場情況看，加裝電梯集中的片區往往也屬于熱點二手樓市板塊，公示樓棟樓齡在15-20年之間，由于這部分樓棟加裝電梯后價值提升比較明顯，市場需求也比較大，因此加裝電梯更加容易推進。

　　據廣州中原研究發展部監測，2017年廣州二手房中，樓梯樓成交占比為43%，環比大幅增加14個百分點，成交占比接近電梯樓。

　　樓梯樓具有價格優勢，同時受到加裝電梯利好刺激，因此以往不受買家重視的20-30年樓齡二手房2017年成交占比明顯提升。

　　舊樓加裝電梯后價格會發生什么樣的變化呢？

　　根據廣州中原研究發展部調研發現，老城區的部分樓盤在加裝電梯后單價明顯提升。以越秀區東風東板塊為例，由于本身部分小區具備優質學位優勢，加裝電梯后價格普遍提升1萬元/平方米。

　　對于荔灣區中山八板塊來說，由于該片區購房者購房預算有限，以期望入住市區、看重交通通勤便利的“市區剛需客”為主。

　　因此加裝電梯對其二手樓價刺激更加明顯。如周門小區以及中山八散盤，加裝電梯后價格增值可達1.2萬元/㎡。

　　在中原地產項目部總經理黃韜看來，廣州舊樓加裝電梯是大勢所趨，加裝后價格普漲5000-10000元。但他同時表示，并非所有的業主都會都會將房子轉賣出去，相反，由于生活便利又熟悉，很多業主打消了之前換樓的想法。

　　廣州中原研究發展部認為，在政府持續投入資源支持加裝電梯的利好下，買家可將更多注意力投向老區樓齡較長的二手單位。一方面目前這一類單位價格低于區域平均價，另一方面假如以后推進加裝電梯、外墻修繕、老街區微改造等工程，則有望大幅提升物業價值。